康姆勒电力移动发电机制造厂家：柴油发电机组油管老化如何处理？

       目前许多台站给发电机组配备的直接连接的储油罐在补充燃油方面存在的安全患，当储油罐存油不足1/3时就需给其加注柴油，此时容易把罐底的水，杂质等同时带入输油管路，造成燃油管道堵塞，影响发电机喷油嘴，进而导致发电机停机，甚至损坏现象。有的台站在油料注八发电机油箱前加装滤清装置，但山于刚加入储油罐的燃油混有大量杂质和水，也会造成滤清器堵塞，流量变小，加注满的时间偏长，工作量大，甚至出现油满外溢诰成经济损失和消防安全隐患。

       为克服以上缺陷，在储油罐和柴油发电机自带小油箱之间加装一套能自动控制给小油箱加装一套能自动控制给小油箱加注燃油系统。该系统通过液面连通器、十簧管液位控制器和电磁阀等装置相互协作，灵敏的自动检测箱存油状态，在不影晌发电机组供油情况下自动对小油箱进行缺油自补，满油自断的控制。避免大储油罐加油时混有大量水杂质的燃油直接进入发电机，堵塞滤清器和喷嘴等装置，影响其正常运行，解决了供油系统存在的安全隐患。

    油管容易老化，且寿命短，管路漏油严重。平台使用的供油由于实验用燃油质量参差不齐，很容易堵塞燃油滤清，导致实验不能如期进行，影响工作效率。供油管路不支持多路供油，无法满足多台机组同时试验。油位传感器采用五位十簧管组成，即把油箱的位分成五分。油位传感器内部有五个触点，这五个触点对应于五个LED,油位到达哪个位置时，所对应的LED亮。同时，用一个LED来指示供油系统的工作状态。为了防止值班员不能及时发现油箱满或者缺的状态，加装声音报警。当油位到达高位或者低位时，发出声音告警。以上信号均可以通过多股电缆直接信号送到值班室。  

改进供油管选用高压钢丝编织橡胶油管 钢丝编织胶管结构是由耐液体的合成橡胶内胶层、中胶层、Ⅰ或Ⅱ或Ⅲ层钢丝编织增强层、及耐天候性能优良的合成橡胶外胶层组成80 ℃以下。

   产品特点：  

  a. 胶管选用特种合成橡胶配合制成，具有优良的耐油、耐热、耐老化性能。

  b.胶管承压力高，脉冲性能优越。

  c.管体结合紧密，使用柔软，在压力下变形小。

  d.胶管具有优良的耐曲绕性和耐疲劳性。

工作状态时，两阀门常开，如果其中某一个滤清器堵塞，供油平台任然可以继续工作，并且可以拆卸堵塞的滤清器，排除故障后，继续使用。这样提高了工作效率。 供油管路采用黄色部分为主管道，绿色部分为分流管，它通过旋转来开启与关闭，通过改进供油系统管路连接结构、改变油管的材质、改动连接接头形式，很好地解决了管路漏油、油管寿命低等问题，特别是集成了多路供油管路，更是满足了同时提供多台发电机组进行测试的需求，有效地提高了试验效率，同时也改善了试验工况条件。 维护运行管理方面，管壳式换热器维护工作量较小，而板式换热器维护工作量较大维护运行管理方面，管壳式换热器维护工作量较小，而板式换热器维护工作量较大。通过对管壳式换热器及板式换热器的比较，可以得出以下结论：板式换热器传热效率高、体积小、重量轻便于拆装，当冷却水水质较好时，它是一种比较理想的换热器设备，但维护检修工作量较多。并且对于冷却水中有大量泥沙、污物、水草等存在时，滤网又不能有效地发挥作用，很容易使其堵塞，造成频繁地清洗，影响机组的安全运行。该柴油发电机自动供汕装置技改项目完成后，通过一年的应用情况来看，该系统工作效果良好，供油系统不再出现燃油管道和滤清器堵塞玑象，发电机的喷油嘴工作正常。基本解决了过去在柴油机房于加注燃油不当而造成发电机启动不了，无端出现故障甚至损坏的问题，尤其是雷雨季节停电次数多，时间长时更凸显其保障及时安全供油优势。

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