1、先空车检查,如果加大油门,空车能达到高转速,则故障在工作机械。如果空车转速上不去,则故障在柴油机。
2、检查排气歧管根部温度,如果某缸温度低,则该缸不工作或工作不良。低速时可用手指作触摸检查,高速时则不可,以防烫伤手指。此时可向排气歧管根部洒些水,如果水没有发出“呲”声,则该缸有故障。
3、用手指捏住高压油管,若脉动强烈,且柴油发电机组温度比其它缸高,表示油泵良好,而喷油嘴可能在全关位置咬死或油嘴调压弹簧压力太大;若高压油管脉动微弱,温度与其它缸一致,表示喷油嘴在全开位置咬死或调压弹簧断裂。若在高速时高压油管无脉动,温度比其它缸高,表示高压油泵故障。若在低速时排气管吐烟圈,表示高压油泵出油阀弹簧断裂或垫片失效。若燃油系统无异常症状,则故障是柴油发电机组气缸压缩不良。
4、检查柴油质量,如果柴油中含水过大,也会造成柴油机功率不足的。
柴油发电机组在使用过程中出现功率下降,对于这种突发情况特征有:低速运转不平稳、高速时排气管冒黑烟、声响异常。主要是燃油供给系统故障和气缸压缩力不足所致,
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